Muchos hogares tienen un segundo coche solo para viajes cortos. El trayecto diario al trabajo. Llevar a los niños al colegio. Recados de fin de semana. Parece necesario hasta que te das cuenta de lo que realmente cuesta. En un trayecto de 8 km, las cifras de la bicicleta eléctrica frente al segundo coche no son ni siquiera comparables. Aquí está la verdadera cuenta de 2026.
Costo anual de un trayecto de 8 km en coche
Un trayecto de 8 km de ida son 16 km al día, 5 días a la semana, unas 4.160 km al año. Así es como se ve para un coche compacto típico.
Gasolina: La Administración de Información Energética de EE. UU. sitúa el precio medio de la gasolina al por menor en 2026 en unos 3,70 $ por galón. Un coche compacto que rinde 12,75 km/l en ciudad utiliza unos 330 litros en este trayecto. Eso es aproximadamente 320 $ al año solo en gasolina.
Mantenimiento: Los cambios de aceite, las rotaciones de neumáticos y las revisiones de frenos tienen un promedio de 500 a 700 $ al año para un coche que se conduce regularmente.
Solo esos dos costos ya superan los 800 $ al año, y eso es antes de considerar el estacionamiento, el seguro o la depreciación.
Lo que cuesta el mismo trayecto en bicicleta eléctrica frente al segundo coche
El promedio de electricidad residencial en EE. UU. es de aproximadamente 0,19 $ por kWh en 2026.
La mayoría de las bicicletas Riding Times funcionan con sistemas de batería de 48V o 60V. Una carga completa cuesta entre 0,20 $ y 0,30 $ dependiendo del modelo. La carga diaria durante un año completo asciende a unos 75 $ a 100 $.
El mantenimiento básico, como la revisión de la presión de los neumáticos, la revisión de los frenos y la lubricación ocasional de la cadena, cuesta entre 50 $ y 100 $ al año.
Costo anual total de funcionamiento de una bicicleta eléctrica Riding Times: menos de 200 $.
Solo en gasolina y mantenimiento se ahorra más de 600 $ al año. Dependiendo de la situación de estacionamiento y seguro en su estado y ciudad, los ahorros aumentan.
Nuestra línea: Una bicicleta eléctrica Riding Times para cada viajero
GT33: Para ciclistas que cargan más
La GT33 es nuestra bicicleta de carga para viajeros. Cuadro reforzado, asiento extendido, soportes para bolsas laterales y un portabaterías de repuesto para hasta 159 km de autonomía con doble batería. La carga máxima es de 150 kg. La velocidad máxima es de 50 km/h con tres modos de aceleración. A partir de 899 $.
Nuestra Z8 Pro: La ciclomotor de uso diario
La Z8 Pro es más ligera y ágil. Doble batería de 48V 15.6Ah, cambios Shimano de 7 velocidades, asiento de espuma con memoria y hasta 240 km con asistencia de pedaleo. Compatible con multiclase 1 a 3. Actualmente en oferta a 899 $.
GT73: Para trayectos con rendimiento equilibrado
La GT73 alcanza de 45 a 60 km/h con un motor de 2400W de pico, doble batería de 48V 18.2Ah y hasta 249 km con asistencia de pedaleo. Una todoterreno sólida para viajeros que quieren potencia real sin llegar a ser Pro. Comienza en 1.399 $.
GT73 Pro: Para los pilotos que quieren lo máximo
La GT73 Pro tiene un motor de 3000W de pico, 338Nm de par, doble batería de 60V 18Ah y hasta 278 km con asistencia de pedaleo. Velocidad máxima de 60 a 74 km/h. A partir de 1.799 $. La mejor autonomía y potencia de nuestra línea.
GT54 Pro: Para el transporte compacto de alto rendimiento
Mismo motor de pico de 3000W que la GT73 Pro en un cuadro más pequeño. La GT54 Pro está diseñada para ciclistas de entre 1,27 m y 1,75 m. Hasta 100 km de autonomía con una sola batería de 60V 25Ah. A partir de 1.299 $.
¿No estás seguro de cuál te conviene más? Explora toda nuestra línea y compara modelos aquí.
Cuando un segundo coche sigue teniendo sentido
Hay situaciones en las que un coche es la opción correcta. Viajes largos por carretera. Varios pasajeros. Cargas muy pesadas. Zonas sin rutas ciclistas seguras. Mal tiempo que hace que la conducción sea insegura.
Pero para un viaje diario de 8 km en una ciudad o suburbio, una bicicleta eléctrica Riding Times lo cubre mejor y cuesta mucho menos de operar cada día.
La verdadera comparación de costos entre una bicicleta eléctrica y un segundo coche
Solo la gasolina le cuesta al viajero promedio alrededor de 320 $ al año en una ruta de 8 km. Si se añade el mantenimiento, ya se superan los 800 $ antes de considerar cualquier otra cosa. Una bicicleta eléctrica Riding Times cuesta menos de 100 $ al año en electricidad y entre 50 $ y 100 $ en mantenimiento básico. Los ahorros se acumulan rápidamente. Nuestra línea comienza en 899 $ con modelos para todo tipo de viajeros.
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Para los ciclistas que quieran explorar la línea completa de Riding Times, el canal de YouTube de Riding Times tiene videos detallados de desembalaje y configuración para cada bicicleta.
